Diensten  
Home
Lezingen en presentaties
Namebranding
Teksten
Filmproducties
Public relations
Media exposure
Advertenties
Websites

 Bedrijfsinformatie  
Algemeen
Contact
Privacyverklaring
Routebeschrijving
Nieuws

 Collecties  
Modelbouw
Barbies
Camera's
Route 66
Mammoetologie

 Faciliteiten  
Linken
Statistieken


 Moved by Mammoet Email artikel afdruk versie 
Een huisstijl is belangrijk voor de uitstraling en herkenbaarheid van een bedrijf. Als insider zag ik direct aan de kleur van de omgevallen kranen in Alphen a/d Rijn, dat ze van het kraanbedrijf Peinemann waren. Toen ik van de schrik bekomen was, zag ik later een kleine hydraulische kraan naast de omgevallen kraanmasten opgesteld staan. Deze hulpkraan had een rode kleur met witte letters en ik associeerde dit onmiddellijk met Mammoet, die daar te hulp geschoten was. Goed werk dacht ik en pas een dag later zag ik op een krantenfoto dat het een kraan was van de brandweer van Haarlem. En dat was nu precies de reden waarom de huisstijl van Mammoet indertijd werd veranderd in een geel/grijze kleurstelling.

lees verder (340 woorden)

 Chroniqueur voor het (bedrijfs)leven Email artikel afdruk versie 
Tegenwoordig maak je foto's met een i-phone, maar ik hou het bij een ouderwetse camera. Waarmee je het een en ander vastlegt is niet van belang, als het maar goed gebeurt. De ‘kapstok’ van mijn PR-activiteiten zijn altijd opvallende foto’s geweest die het verhaal duidelijk moeten maken. Daarom werden en worden ze nog steeds gepubliceerd in de media en op websites. Het uit ca. 20 ordners bestaande Mammoet foto-archief (originele negatieven) – in feite het Mammoet levensverhaal - heb ik na digitalisering overgedragen aan Jan van Wees, in 2001 mijn opvolger bij Mammoet (toen Van Seumeren).

lees verder (422 woorden)

 Kapitein, hoe laat begint het copuleren? Email artikel afdruk versie 
Zoals eerder gezegd waren mijn collega's bij Mammoet zonder uitzondering interessante mensen. En boeiend was dat Mammoet vroeger bestond uit een land- en en zeebedrijf: Mammoet Transport en Mammoet Shipping. De bedrijfsfilosofie was voor die tijd uniek en jammer genoeg werd deze in de Van Seumeren tijd verlaten. Uniek in die zin dat er zwaar transport werd aangeboden van deur tot deur, ook wel factory to foundation genoemd. Vooral als PR-manager voor Mammoet Shipping heb ik de mooiste projecten meegemaakt (Red Dog!). En het waren natuurlijk de mensen die dit bedrijf groot hebben gemaakt, zoals bijvoorbeeld kapitein Willem Content.

lees verder (575 woorden)

 Building image Email artikel afdruk versie 
Ja, ik kan er ook niets aan doen: Public Relations heeft zijn 'roots' in Amerika en barst van de engelse uitdrukkingen. Vanochtend stond er een artikel in de Volkskrant over Marjolijn Meynen, hoofd communicatie en marketing van het Rijksmuseum. Ze werd in 2013 communicatievrouw van het jaar. Ze heeft bedrijfskunde in Groningen gestudeerd, was marketingtrainee bij Marsl, werd vervolgens brandmanager dierenvoeding en voordat ze in 2008 bij het Rijksmuseum senior brandmanager bij Zwitsal (Sara Lee). Kortom ze heeft als achtergrond een gedegen praktijkervaring en heeft het Rijksmuseum na en lange verbouwingsperiode weer uitstekend op de kaart weten te zetten. Dit voelt aan zoals ik indertijd dag en nacht bezig ben geweest om Mammoet Transport wereldwijd in de 'picture' te krijgen.

lees verder (318 woorden)

 And the Oscar goes....... Email artikel afdruk versie 
Het mag eigenlijk niet, maar het gebeurt wel. Tijdens de uitreiking van de Oscars in Hollywood afgelopen zondagnacht maakte presentatrice Ellen Degeneres met ‘haar’ witte smartphone een zogenaamde selfie van maar liefst twaalf Hollywoodsterren. Meer dan 2 miljoen mensen retweetten onderstaande foto met Ellen, Meryl Streep, Julia Roberts, Brad Pitt, Jennifer Lawrence, Kevin Spacey, Jared Leto en Angelina Jolie genomen door Bradley Cooper. Ellen zette het plaatje dat meteen de naam 'beste selfie ooit' meekreeg, op Twitter en al snel was het hek van de dam.

lees verder (409 woorden)

 Red Dog 25 jaar Email artikel afdruk versie 
Dit jaar is het 25 jaar geleden dat Mammoet Transport het Red Project heeft uitgevoerd. Als PR-manager, ondermeer verantwoordelijk voor de publiciteit voor dit bedrijf, heb ik vanaf de oprichting in 1971 tot mijn vertrek uit vaste dienst in 2001 veel interessante projecten meegemaakt. Hieronder viel ook de gewaagde berging van de Russische onderzeeboot de Kursk, een staaltje van durf en vakmanschap, dat samen met bergingsbedrijf Smit werd uitgevoerd. Deze berging was echter niet kenmerkend voor de scope of work van Mammoet als zwaartransport bedrijf in die tijd.

lees verder (419 woorden)

 Zwaartransport Pioniers Email artikel afdruk versie 
Vandaag, vrijdag 15 november 2013, wordt er in Schiedam een receptie gehouden ter gelegenheid van een vijftal Mammoet medewerkers, waarvan er één met pensioen gaat en vier jubileren. Het kortste dienstverband bedraagt 25 jaar en het langste maar liefst 45 jaar(!). Tjeu Fransen, een oud-collega waar ik nog regelmatig contact mee heb, viert vandaag zijn 40-jarig dienstverband en is daarmee, samen met de anderen pionier op zwaar- transportgebied. Tjeu is nog steeds actief voor de Mammoet organisatie en kortgeleden stuurde hij mij nog een aantal foto's uit het rijke Mammoet verleden.

lees verder (316 woorden)

 Mammoetologie Email artikel afdruk versie 
Mammoeten hebben altijd tot de verbeelding van mensen gesproken en dat geldt voor mij in het bijzonder. Waarom? Omdat ik 30 jaar lang de PR heb gevoerd voor een bedrijf met een bijzonder sterke naam. Mammoet Transport is van nature een tot de verbeelding werkende merknaam waar je PR-matig alle kanten uit kunt. Jammer genoeg was dit abrupt afgelopen toen de familie van Seumeren Mammoet Transport in 2000 opkocht en de verwijzing naar de naam beperkt bleef tot het inhuren van olifanten op bedrijfsfeestjes. Met het vertrek van de familie en de overname door SHV is deze periode afgesloten en ik ben benieuwd of het huidige management weer aan PR en communicatie weer de aandacht gaat geven die het verdient. Een sponsoring van alleen de Dakar rally is beslist niet voldoende en m.i. te beperkt. (portret Dick Mol in National Geographic van april 2013 gemaakt door Robin Utrecht).

lees verder (588 woorden)

 Business as usual Email artikel afdruk versie 
Na 11 jaar Van Seumeren bewind, is Mammoet weer terug bij af. In 2000 was het zwaartransport bedrijf nog dochteronderneming van de Koninklijke Nedlloyd, eens een rederij met een solide reputatie, maar door het ontbreken van de juiste handelsgeest aan lager wal geraakt. Het concern werd in delen verkocht aan de meest biedende en het vroeger zo indrukwekkende bedrijf met 22.000 personeelsleden schrompelde ineen tot een financiele houdstermaatschappij met 22 werknemers. Het veelbelovende Mammoet Transport werd verkocht aan Van Seumeren, tot dusver hun grootste concurrent. Tot slot verdwenen de Nedlloyd schepen naar P&O, later Maersk en zo kwam een stuk Nederlandse scheepvaart geschiedenis aan zijn eind.

lees verder (559 woorden)

 Star Refinery Email artikel afdruk versie 
Een slangenbezweerder in Thailand brengt met zijn magische fluit een slang omhoog, maar om een 560 ton zware destillatiekolom omhoog te krijgen, heb je toch ander gereedschap nodig. In dit geval werd een 1200 tons capaciteit Manitowoc ringer kraan met jib en contra=ballast ingezet. Het gebeurde in Sattahip op de Star raffinaderij, waar deze stalen reus met een zware-lading schip werd afgeleverd. Zoals gebruikelijk bij Japanse constructiebedrijven begon Nippon Steel de hijsoperatie met een typisch Japanse ceremonie om de goden gunstig te stemmen voor een veilig verloop. Note voor alle redacties in Nederland: hier wordt gehesen en niet getakeld, zoals hijswerk tegenwoordig abusievelijk wordt benoemd. Een hijskraan is geen takelwagen en een takelwagen is geen hijskraan!

lees verder (445 woorden)

 Reisverslagen  
Route 66
Get your kicks on route 66

 Zoek  
 
Uitgebreid zoeken

 Evenementen  
Evenementen

vrijdag 01-jun -
zondag 03-jun
  • Kunst- en Natuurroute Wemeldinge 2018